主要以在本項(xiàng)目中主要碰到的問題及解決方法為主體,。解決方法可以沿用到今后項(xiàng)目中的。

室外部分：

1.關(guān)于車輛道閘的安裝與選用

在配置車行管理系統(tǒng)時(shí),，首先觀察確定本項(xiàng)目有多少個(gè)車行出入口,，在以往設(shè)計(jì)中，小區(qū)及小區(qū)內(nèi)部會有多個(gè)車行出入口,，因此首先要結(jié)合地下汽車庫的圖面明確出入口數(shù)量,，再在室外圖中量出車道寬度確定選用道閘的長度個(gè)數(shù)，若車道距離過寬則適當(dāng)增加車輛抓拍攝像機(jī),。由于圖面大小有限因此選用此示意圖表示圖中出入口詳細(xì)配置（圖面內(nèi)容更具出入口實(shí)際情況改變）,。

2.室外構(gòu)造圖復(fù)雜，難以辨認(rèn)公共活動區(qū)域

本項(xiàng)目由于室外提供的甲供圖未清晰表達(dá)出公共活動區(qū)域,，導(dǎo)致部分定位無法確認(rèn),，因此可以通過室外的效果圖來確認(rèn)部分區(qū)域的情況，效果圖可從公示網(wǎng)站上或取,。

3.關(guān)于消防路面的注意事項(xiàng)

切記立桿不能設(shè)置在消防操作場地上,，預(yù)埋管路則不影響。

4.關(guān)于針對單元門,，自行車入口監(jiān)控的設(shè)置方法

常規(guī)按照規(guī)范設(shè)計(jì)時(shí),，每個(gè)單元出入口自行車入口都會在室外單獨(dú)設(shè)計(jì)監(jiān)控針對，但本項(xiàng)目業(yè)主覺得立桿過多,，監(jiān)控過于密集,，考慮美觀度希望取消。評審時(shí)專家也要求保留室外監(jiān)控,，我方最終的處理方法是：在保證單元出入口內(nèi)部有監(jiān)控的情況下取消室外針對單元的攝像機(jī),；在地下自行車庫入口設(shè)置攝像機(jī)針對入口以此來取代室外針對自行車入口的攝像機(jī),。室外的攝像機(jī)位置進(jìn)行調(diào)整使得在監(jiān)控主要道路的同時(shí)能夠兼顧出入口。

5.室外管路進(jìn)機(jī)房進(jìn)單元的走向（重要）

在今后項(xiàng)目開始確認(rèn)出戶管進(jìn)戶管時(shí),，必須參考各專業(yè)圖紙,，尤其是建筑圖及電氣圖，一般情況下此類圖面都會標(biāo)出單元進(jìn)戶出戶管,。以本項(xiàng)目為例,，結(jié)合圖紙觀察下來地下室橋架必有一處進(jìn)單元，進(jìn)入單元后再通過單元內(nèi)橋架進(jìn)入相應(yīng)的強(qiáng)弱電井,，最終由地下汽車庫的兩處位置出至地面再進(jìn)總機(jī)房,，以此構(gòu)成連接至機(jī)房的管路。在知曉以上信息后室外管路的繪制在此基礎(chǔ)上完成,。（注意手孔井的距離40米為佳，過彎處注意加井）

6.周界范圍的確定

本項(xiàng)目12#,，13#,，14#，15#一層為商鋪且與外界相通,，且見建筑高度大于6米因此無需設(shè)置周界,。

7.人行出入口設(shè)計(jì)

大門出入口如果有構(gòu)造的，基本在甲供建筑圖中都有詳圖,，可以通過此詳圖或取相關(guān)信息,，若沒有則以室外圖面為準(zhǔn)

8.出入口全景設(shè)計(jì)

要留意規(guī)范中寫到的：全景攝像機(jī)應(yīng)該根據(jù)出入口實(shí)際情況確定數(shù)量，全景攝像機(jī)拍攝角度應(yīng)該覆蓋真?zhèn)€出入口無死角,，用于出口的全景攝像機(jī)沒有條件安裝在小區(qū)外部拍攝正面的可允許安裝在小區(qū)內(nèi)部向外（對“正面”這個(gè)詞理解可以人為從里向外和從外向里都是正面）

室外部分其余參照規(guī)范及圖面情況正常設(shè)計(jì)

室內(nèi)部分：

9.關(guān)于設(shè)計(jì)中單元門口機(jī),，副門口機(jī)，梯口機(jī),，小門口機(jī)區(qū)分

單元門口機(jī)：地面單元主出入口使用

副門口機(jī)（和單元門口機(jī)功能一樣,，大小不一定根據(jù)產(chǎn)品情況確定）:單元地下層出入口使用

梯口機(jī)（就是副門口機(jī)）：管控人員出入配合電梯使用

小門口機(jī)（也就是平時(shí)的門禁，只有一個(gè)按鈕和刷卡）：:單元地下層出入口和一層其非主出入口使用

10.室內(nèi)緊急按鈕,，幕簾防區(qū)布置

這項(xiàng)根據(jù)平時(shí)設(shè)計(jì)即可,，注意防區(qū)數(shù)量不要超過8個(gè)（6個(gè)為佳），商鋪報(bào)警采用報(bào)警鍵盤與室內(nèi)需區(qū)分,，布置原理與室內(nèi)相同

11.樓棟內(nèi)部結(jié)構(gòu)知悉（重要）

本項(xiàng)目樓棟結(jié)構(gòu)較為特殊,，需注意：

每單元戶數(shù)，每單元電梯數(shù)量,，每單元層數(shù),，樓棟是否有單元直接層數(shù)不同的情況

一層門廳結(jié)構(gòu)，是否有其他副出入口,，入地下一層是否有門,，門廳出入口側(cè)邊為玻璃還是墻面

樓棟強(qiáng)電井及弱電井位置,，在本項(xiàng)目中遇到一個(gè)單元有2個(gè)弱電井的情況，導(dǎo)致在后期放置主干電源線是要按照2根的標(biāo)準(zhǔn)去放,。

本項(xiàng)目出現(xiàn)了樓棟與樓棟之間互聯(lián)的情況（12# 13# 14# 15#樓棟互連互通）因此在考慮門禁管控時(shí)可以將這幾棟樓看成一個(gè)整體進(jìn)行設(shè)計(jì),。如圖所示14#和15#右側(cè)連通

12.地下層監(jiān)控布點(diǎn)

地下層監(jiān)控通常布點(diǎn)原則：樓棟主要通道，門廳,，電梯廳,，公共區(qū)域（如較大的自行車停車區(qū)域，無遮擋的狹長通道,，電瓶車充電位）,，與地下汽車庫及室外的出入口。

室內(nèi)部分其余參照規(guī)范及圖面情況正常設(shè)計(jì)

地下汽車庫部分：

13.關(guān)于人防部分設(shè)計(jì)如圖（主要針對人防的主出入口）

14.地下汽車庫橋架及監(jiān)控布點(diǎn)原則

橋架盡量沿用原有橋架或強(qiáng)電橋架,，若需調(diào)整位置需在圖面中標(biāo)出,。布點(diǎn)遵循監(jiān)控覆蓋車型軌跡，對進(jìn)入地下汽車庫的出入口進(jìn)行覆蓋,，攝像機(jī)30米一個(gè)為最佳,。燃?xì)夥浚梅?，配電房門口等也需設(shè)置

地下汽車庫部分其余參照規(guī)范及圖面情況正常設(shè)計(jì)

網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及取電部分：

15.取電選擇

本項(xiàng)目機(jī)房位置較為特殊,，位于小區(qū)西北角15#消防控制室

考慮到供電距離較遠(yuǎn)，壓降和線材損耗問題會被放大,。因此考慮在前端樓棟內(nèi)單獨(dú)設(shè)置6KVups供電,，整個(gè)樓棟的對講，監(jiān)控,，報(bào)警設(shè)備都由此供電這樣同時(shí)解決了上述的2個(gè)問題,，也方便管理

16.室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

由于目前室內(nèi)設(shè)備均采用網(wǎng)絡(luò)型，因此需統(tǒng)計(jì)出所有涉及設(shè)備（監(jiān)控,，對講POE交換機(jī),，門禁等）所占用的端口及占用的光纖纖數(shù)。

本項(xiàng)目設(shè)備統(tǒng)計(jì)下來選擇1臺24口交換機(jī)監(jiān)控專用,，1臺24口交換機(jī)對講及門禁專用,。

17.地下汽車庫網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

由于本項(xiàng)目地下汽車庫也含有門禁及監(jiān)控，因此同樣選用1臺24口交換機(jī)監(jiān)控專用,，1臺24口交換機(jī)對講及門禁專用,。由于單元樓棟光纖同樣需經(jīng)過地下汽車庫橋架至室外，因此考慮地下汽車庫傳輸光纖直接熔接至樓棟12芯光纖上,，再經(jīng)地下汽車庫出線,。

18.超高層樓棟監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)傳輸注意

本項(xiàng)目12# 13# 14# 為33F超高層，考慮到超五類線傳輸距離限制,，因此單獨(dú)加一臺8口光纖交換機(jī),，交換機(jī)經(jīng)130米跳線直連光纖盒,，占用其中1芯至匯聚交換機(jī)

因此12芯光纖最多使用構(gòu)成為：2芯樓棟監(jiān)控+2芯樓棟對講+2芯地庫監(jiān)控+2芯地庫對講+1芯超高層傳輸

19.室外傳輸網(wǎng)絡(luò)及取電

室外監(jiān)控直接由機(jī)房20KVups供電，由于出入口部分包含,，人臉識別,，車行人行出入，都需要獨(dú)立網(wǎng)絡(luò),，因此在門衛(wèi)室設(shè)置機(jī)柜配置：24口交換機(jī)連接周圍的普通監(jiān)控,，全景，球機(jī),，信息屏,，圍墻機(jī)，周界主機(jī),；24口交換機(jī)專門連接人臉識別攝像機(jī);8口交換機(jī)供人行車行系統(tǒng)設(shè)備使用

門衛(wèi)室由于需要獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)較多,，因此也采用12芯光纖傳輸

20.機(jī)房交換機(jī)選擇（重要）

由于前端交換機(jī)使用較多考慮到大核心的板卡的光口，電口數(shù)量合計(jì)（60個(gè)千兆光,，36個(gè)千兆電,，8個(gè)萬兆光）因此考慮設(shè)置2臺DH-S5500交換機(jī)作為室外，地下汽車庫,，超高層監(jiān)控交換機(jī)匯聚用（通過萬兆模塊連接大核心）；1臺DH-S4200作為車庫門禁交換機(jī)匯聚用,；3臺DH-IS2100作為人臉識別監(jiān)控交換機(jī)前端及匯聚用（2臺前端,，1臺匯聚）；27個(gè)單元樓棟的監(jiān)控及對講匯聚交換機(jī)連大核心板卡（占用大核心27*2=54個(gè)光口）,；機(jī)房內(nèi)置（21臺NVR+1臺KVM+2臺服務(wù)器+2臺解碼器+1個(gè)鍵盤+4臺管理電腦+1臺對講綜合管理平臺+1運(yùn)維終端=33個(gè)電口）

大樣圖繪制部分：

21.大樣圖繪制注意點(diǎn)（重要）

本項(xiàng)目大樣圖多為從其他心目中提取通用的大樣圖,，但需要注意：配電回路，底盒預(yù)留尺寸,，機(jī)柜設(shè)備編排,，樓棟層高等需一一對應(yīng)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況繪制

系統(tǒng)圖繪制部分：

22.系統(tǒng)圖繪制注意點(diǎn)

繪制前再核實(shí)一遍統(tǒng)計(jì)表及清單數(shù)量,，做到三者統(tǒng)一,，圖面能清晰表達(dá)即可，部分可能導(dǎo)致誤解的區(qū)域做好文字標(biāo)注,。繪制完畢后代表著所有圖紙方案的完成,，最后再檢查一次圖框圖例，圖紙編號,，公司名稱等信息,。

清單編制部分：

23.清單復(fù)核，初步算量注意點(diǎn)

清單復(fù)核時(shí)做到清楚各個(gè)設(shè)備用途,，如各類型交換機(jī)和部分線材可以標(biāo)記清楚用途及用量構(gòu)成,，防止后期算量遺忘,。清單各個(gè)系統(tǒng)成本價(jià)格（如網(wǎng)線，電源線,，等線材及設(shè)備）應(yīng)價(jià)格一致,。光纖熔接部分多核算幾次！編制完成后檢查打印格式,。

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